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自在兖州
消失了的汤家林火车站
类型:城市规划  日期:2015-03-20  浏览:3091 次  评论:查看评论

本网讯:在兴隆庄镇境内胜利村的东侧,曾有一个中国铁路史上最小的火车站—汤家林站。该站位于津浦铁路511公里加719米处,北距兖州站4公里,南距程家庄站4公里,正好处在兖州和程家庄两站的正中间。

 

  1912年(民国元年)津浦铁路通车运营时,该处并没有设火车站。新中国成立后,随着祖国建设一日千里的突飞猛进,铁路运量大增,运量与运能的矛盾变得越来越突出。由于当时津浦铁路在该区段是单线,为缓解铁路日益增长的运输压力,于1958年,在该处始建汤家林站。建站的主要目的是为了方便列车会让,增强铁路列车的通过能力,从而提高运量。汤家林站不办理货运业务,所办理的客车业务,也仅限于每天的一对徐州至济南的慢车。

 

  1974年,津浦铁路兖州至汤家林站和汤家林至程家庄站,先后完成了双线建设。自此汤家林站所担负的会让列车的使命就成为历史,因而被降为旅客乘降所。1984年,奉济南铁路局命令,汤家林站被撤除,成为整条津浦铁路上建站最晚,撤站最早,撤除最快,使用时间最短的火车站。

 

  从初建津浦铁路干线时的不设车站,到1958年的始建车站,再到1984年的撤除车站。通过汤家林火车站的从无到有,从建到撤,让我们真切地感受到社会螺旋式上升,波浪式前进的发展进程。

 

  留存在人们的记忆中的汤家林火车站,虽然仅存在了短短的26年,却是中国铁路发展的见证,是中国铁路飞速发展的一个缩影,是中国铁路发展历程的必然结果,也与肯定,否定,否定之否定,这一事物发展规律完全相吻合。

(耿建华)

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